Marin Bobcat Trail 5 27.5 – Po co komu dzisiaj sztywny rower na kole 27.5?
W dobie dzisiejszych zmian i postępujących trendów kolarstwa górskiego posiadanie w ofercie roweru z dopiskiem Trail w nazwie z kołami 27.5 może budzić wiele wątpliwości. Przecież podobno wszyscy już przesiedli się na koła 29 i tylko taki rozmiar ma sens.
Leoncino 800 Trail – wkurzony kocur, czyli po dobroci nie da rady
Leoncino 800 Trail od wersji drogowej, czyli Lenocino 800, odróżnia wysoko poprowadzony wydech, większy o 10 mm skok obu zawieszeń i większa o 18 mm wysokość siedzenia, która w tym modelu wynosi 818 mm.
Leoncino 125 – Włoski Casanova powraca
Pierwsze Leoncino pojawiło się w 1951 roku. Miało silnik o pojemności 125 cm3. Pojemność ta nierozerwalnie towarzyszyła modelom Leoncino opuszczającym zakłady w Pesaro – za wyjątkiem jedynie tych rozwierconych do pojemności 145 cm3.
Keeway RKF 125 – Uliczny łobuziak
Miałem nieskrywaną przyjemność jeździć w ostatnim czasie motocyklem Keeway RKF 125. Segment 125 cm3 nie wywołuje raczej szybszego bicia serca u motocyklowych wyjadaczy, ale wydaje mi się to mylnym założeniem.
Renzo Pasolini – legenda Benelli
Wśród światowych gwiazd wyścigów motocyklowych wymieniamy jednym tchem współczesnych mistrzów i ich podziwiamy, zapominając o prekursorach tego sportu, którzy rywalizowali w znacznie trudniejszych warunkach, nie dbając o pieniądze. Jedną z ikon lat sześćdziesiątych XX wieku był Renzo Pasolini, którego sylwetkę chcielibyśmy Wam przybliżyć.
LIVEWIRE – Strategiczna współpraca KYMCO z HARLEY-DAVIDSON
Kymco i Harley-Davidson łączą siły, by razem rozwijać technologię produkcji elektrycznych jednośladów. Współpraca obu motoryzacyjnych potentatów, wystartowała wraz z giełdowym debiutem, specjalnie w tym celu utworzonej spółki – AEA Bridges Impact Corp. Inicjatywa ma na celu zwiększenie udziału w rynku należącej do H-D marki motocykli elektrycznych LiveWire oraz wdrożenie kolejnych inwestycji generujących rozwój innowacyjnych technologii, tak bardzo potrzebnych do dalszego rozwoju marki LiveWire.
Marin Larkspur – Do odważnych świat należy
Czy kiedyś nie przyszło Ci do głowy dlaczego nie ma miejskich rowerów na naprawdę grubych oponach, które nadadzą się do jazdy po wszystkim? Przyznam, że mi nie raz to pytanie chodziło po głowie, bo szczerze mi brakowało takiego produktu na rynku jeszcze w czasach pracy w sklepie rowerowym. Przecież Polacy kochają rowery możliwie najbardziej uniwersalne, które niczego się nie boją. I właśnie pojawił się taki zawodnik w rodzinie Marin Bikes.
Części do naprawy roweru Marin Bikes
Części do naprawy roweru Marin Bikes Zima to często czas oceniania spustoszeń jakie przyniósł miniony sezon rowerowy. Czasami niektóre defekty uniemożliwiają jazdę od razu, a inne czekają na gorszą pogodę. Dzisiaj rzecz o tych nietypowych standardach Marina, które ciężko dostać na rynku, bo są od początku do końca dedykowane produktom spod logotypu niedźwiedzia z flagą.
Pomysł na prezent świąteczny dla rowerowego zapaleńca
Prawdopodobnie każdy z nas zna osobę, która ma fioła na punkcie rowerów i praktycznie ma już wszystko. Widząc te ilości sprzętu, części, akcesoriów i innych gadżetów zastanawiasz się „Co można takiemu pasjonatowi rowerów jeszcze kupić?”. Jeśli tak się przypadkiem składa, że dodatkowo któryś z rowerów to Marin Bikes. Tak więc niesiemy cały wachlarz świetnych propozycji na każdą kieszeń.
Marin Gestalt – gravel czy szosa na grubszych oponach
Kolekcję rowerów w firmie Marin Bikes zawsze otwiera jakaś bazowa wersja. Dla niektórych jest to kompromis, dla innych idealny wybór dostosowany do ich potrzeb oraz budżetu, a dla pozostałych jedyny rower na jaki zgodzi się żona, bo mąż ma już trzy inne rowery. Jednak czy Marin Gestalt to jest gravel, który ma być tym smutnym kompromisem, a może jest tym rowerem, któremu na sam początek nic więcej nie trzeba?