Jak dobrać rower do dirt?
Jak dobrać rower do dirt na przykładzie Marin Alcartraz Rower dirtowy to sprzęt, na którym częściej się leci niż jedzie. Tak to jest w teorii. Jednak nie każda dirtówka nadaje się do ostrego upalania. Na sukces takiej konstrukcji składa się masa czynników i jeszcze więcej oczekiwań. Taki rower musi być: sztywny, solidny, zwinny, skoczny i pozwalać na kręcenie trików.
Jak dobrać rower dla wysokiej osoby
Zawsze na wizualizacjach producentów pojawiają się rowery, które mają bardzo proporcjonalne rozmiary. Zazwyczaj są to ramy w rozmiarze M i L. Jak zatem w rzeczywistości wygląda rower dla osoby wysokiej? Czasami w internecie na forach pojawiają się hasła „czy ma ktoś rower Marin Gestalt w ramie XXL, bo jestem ciekawy jak on wygląda”.
Keeway Superlight 125 – Małe serce i wielki duch
Keeway Superlight 125 – Małe serce i wielki duch Czy cruiser o pojemności 125 cm3 ma szansę na naszym rynku? To pytanie retoryczne, bo ten model jest sprzedażowym hitem! Zbudowany jest bowiem według sprawdzonego przepisu: silnik o pojemności 125, atrakcyjny wygląd i bardzo przystępna cena
Keeway K-light 125 – Ile kosztują marzenia
Drodzy Państwo, ilu z nas, motocyklistów, marzy o swoich własnych dwóch kółkach? Według mnie również ci marzący zaliczają się już do motocyklistów. Nie każdy jednak posiada prawko kategorii A, nie każdy lubi w garażu spędzać długie godziny nad naprawami i modyfikacjami, nie każdy wreszcie jest człowiekiem zamożnym, by na motocykl móc lekką ręką wydać kilkadziesiąt tysięcy złotych.
Bobcat Trail 4, czyli rower tworzony przez księgowego
Na pierwszy rzut oka Bobcat Trail 4 to maszyna, która ma genialną geometrię. Wszak nadal nie ma on sobie równych w swojej klasie cenowej. Patrząc na ofertę konkurencji spotkamy raczej w tym segmencie cenowym rowery z sektora ATB (all terrain bike), a nie trailowe, których geometria szalenie odstaje od wyższych modeli.
Marin Bobcat Trail 5 27.5 – Po co komu dzisiaj sztywny rower na kole 27.5?
W dobie dzisiejszych zmian i postępujących trendów kolarstwa górskiego posiadanie w ofercie roweru z dopiskiem Trail w nazwie z kołami 27.5 może budzić wiele wątpliwości. Przecież podobno wszyscy już przesiedli się na koła 29 i tylko taki rozmiar ma sens.
Leoncino 800 Trail – wkurzony kocur, czyli po dobroci nie da rady
Leoncino 800 Trail od wersji drogowej, czyli Lenocino 800, odróżnia wysoko poprowadzony wydech, większy o 10 mm skok obu zawieszeń i większa o 18 mm wysokość siedzenia, która w tym modelu wynosi 818 mm.
Leoncino 125 – Włoski Casanova powraca
Pierwsze Leoncino pojawiło się w 1951 roku. Miało silnik o pojemności 125 cm3. Pojemność ta nierozerwalnie towarzyszyła modelom Leoncino opuszczającym zakłady w Pesaro – za wyjątkiem jedynie tych rozwierconych do pojemności 145 cm3.
Keeway RKF 125 – Uliczny łobuziak
Miałem nieskrywaną przyjemność jeździć w ostatnim czasie motocyklem Keeway RKF 125. Segment 125 cm3 nie wywołuje raczej szybszego bicia serca u motocyklowych wyjadaczy, ale wydaje mi się to mylnym założeniem.
Renzo Pasolini – legenda Benelli
Wśród światowych gwiazd wyścigów motocyklowych wymieniamy jednym tchem współczesnych mistrzów i ich podziwiamy, zapominając o prekursorach tego sportu, którzy rywalizowali w znacznie trudniejszych warunkach, nie dbając o pieniądze. Jedną z ikon lat sześćdziesiątych XX wieku był Renzo Pasolini, którego sylwetkę chcielibyśmy Wam przybliżyć.