Morbidelli T502X

Lekkie, małe i niedrogie ADV, które woli asfalt

Nie każdy chce wjeżdżać w błoto po klamki. Większość z nas chce:

dojechać wygodnie,
mieć frajdę na krętych,
czasem skrócić drogę szutrem,
i nie czuć, że motocykl waży jak.. wagon z węglem

T502X dokładnie w to celuje: turystyczne ADV z mocnym naciskiem na szosę, z wyposażeniem, które w tej cenie zwykle występuje jako „pakiet + pakiet + jeszcze pakiet”.

Nie każdy chce wjeżdżać w błoto po klamki. Większość z nas chce:

dojechać wygodnie,
mieć frajdę na krętych,
czasem skrócić drogę szutrem,
i nie czuć, że motocykl waży jak.. wagon z węglem

T502X dokładnie w to celuje: turystyczne ADV z mocnym naciskiem na szosę, z wyposażeniem, które w tej cenie zwykle występuje jako „pakiet + pakiet + jeszcze pakiet”.

Co sprawia, że T502X jest „adventurem dla normalnych ludzi”?

Najważniejsze cechy Morbidelli T52X

Technologia, która robi robotę w trasie

7-calowy pionowy ekran TFT z projekcją nawigacji ze smartfona, Bluetooth, USB-C i podświetlanymi przełącznikami. Czyli: jedziesz, nie grzebiesz, nie mrużysz oczu.

Do tego Morbidelli Connect: śledzenie GPS, alerty wibracji/ruchu, a nawet zdalne odcięcie silnika i przycisk SOS (funkcje zależą od rynku i aktywacji usługi).

Co z tego masz?
Mniej „gdzie ja jestem?”, więcej „dobra, jeszcze jedna przełęcz”.

Bezpieczeństwo i kontrola, czyli spokojna głowa

Masz Bosch ABS i tryb Off-Road, w którym wyłączany jest ABS na tylne koło, żeby łatwiej kontrolować motocykl na luźnym.

Hamulce na komponentach J.Juan, tarcze z przodu i z tyłu.

Co z tego masz?
W mieście i na mokrym asfalcie jedziesz pewniej, a na szutrze nie walczysz z elektroniką.

Koła i opony: bardziej „droga i lekki teren” niż „hard enduro”

19” przód i 17” tył, szprychowe koła bezdętkowe i opony klasy turystyczno-szutrowej.

Co z tego masz?
Stabilność na szosie, komfort na gorszym asfalcie, a szuter przestaje brzmieć jak zakaz.

Ergonomia: nie męczy, nie straszy gabarytem

830 mm wysokości siedzenia
210 kg masy gotowej do jazdy
regulowana szyba, turystyczna pozycja za kierownicą

Co z tego masz?
To ADV, które nie wymaga wzrostu koszykarza i siły drwala.

Poznaj Morbidelli T502x!

Morbidelli T502X

Cena: 22 990 PLN

T502X jest:

Dla kogoś, kto chce pierwsze ADV i większość kilometrów robi po asfalcie.
Dla tych, którzy chcą wyglądu i ergonomii adventure, ale bez dopłat za podstawowe „must have” technologiczne.
Dla A2 i świeżych kierowców, którzy wolą motocykl „do ogarnięcia” niż „do dźwigania”

Dowiedz się więcej >>

Kup ten motocykl do 15 września i odbierz voucher 1500 zł na zakupy na części i akcesoria do sklepu motor-land.pl!

Opinie o morbidelli t125x

Dobrze, że w końcu jest jakiś wybór motocykli ADV wśród 125 ‘tek

Mam 185 cm wzrostu i czuję się na nim dobrze. Nawinę trochę kilometrów i sprawdzę go w lekkim terenie

Ten motocykl nie wygląda jak 125, wszyscy pytają czy to 500

Zobacz Wideo!

Wypełnij formularz by umówić się na jazdę testową lub spytać o dostępność w Twojej okolicy

Informacje na temat przetwarzania danych osobowych dostępne są na stronie polityki prywatności

Chcesz zakupić dłuższĄ gwarancję? Teraz możesz wydłużyć swoją gwarancję aż do 5 lat!

Poznaj bliżej Morbidelli t502x

Morbidelli t502X

Stworzony z myślą o rajdowej precyzji prowadzenia, oferuje 7-calowy, pionowy wyświetlacz TFT z nawigacją GPS (Morbidelli Connect) i systemem TPMS, a także pełne oświetlenie LED z DRL, podwójnymi projektorami i kierunkowskazami LED dla maksymalnej widoczności. Gotowy do wypraw prosto z fabryki: w standardzie osłona silnika, centralna stopka, handbary i gmole. System ABS Bosch z możliwością wyłączenia, zawieszenie o dużym skoku i bezdętkowe opony Pirelli (19”/17”) zapewniają kontrolę na każdym podłożu.

Ponad codzienność.

Morbidelli T502X łączy włoski design z prawdziwą przygodą, oferując 47 KM i 45 Nm z równoległego, dwucylindrowego silnika 494 cm³, połączonego z 6-biegową skrzynią i sprzęgłem z asystą oraz antyhoppingiem dla płynnego oddawania mocy.

Silnik dwucylindrowy 486 cm³

DOHC, 8-zaworowa, rzędowa konfiguracja: 47 KM przy 8500 obr./min i 45,0 Nm przy 6750 obr./min. Marelli EFI i chłodzenie cieczą zapewniają płynną, niezawodną pracę na długich trasach. Zbiornik 18 l i zużycie paliwa 4,1 l/100 km przekładają się na zasięg do 440 km — idealnie na wyprawy bez ograniczeń.

Świetne oświetlenie na każdą trasę

Pełny system LED z DRL, podwójnymi projektorami i kierunkowskazami LED zapewnia maksymalną widoczność.

Zawieszenie o dużym skoku

Odwrócony widelec 43 mm ze skokiem 180 mm oraz tylny amortyzator z układem dźwigniowym (linkage) i regulacją wstępnego napięcia sprężyny. Zapewnia pewne prowadzenie na popękanym asfalcie, szutrze i miękkim podłożu.

Gotowy na przygodę

Wysokowytrzymała stalowa rama typu „diamond” została zaprojektowana pod kątem sztywności i precyzyjnego prowadzenia. Już w standardzie motocykl otrzymuje płytę pod silnik, centralną stopkę, handbary oraz gmole. T502X oferuje pewne prowadzenie w mieście, stabilność na długich odcinkach autostrady i pełne wsparcie obciążenia podczas turystyki we dwoje z bagażem — przy masie z płynami zaledwie 210 kg. Wysokość siedziska 830 mm, szeroka kierownica, wyprostowana pozycja i regulowana szyba dopełniają zestawu gotowego na dalekie trasy.

7" wyświetlacz TFT i inteligentna łączność

Kolorowy ekran z projekcją nawigacji ze smartfona. Na pokładzie: Bluetooth, USB-C, podświetlane przełączniki oraz 1 rok bezpłatnego dostępu do Morbidelli Connect. Przycisk SOS, alerty wstrząsu/ruchu, śledzenie w czasie rzeczywistym i zdalne unieruchomienie silnika — wszystko dostępne w aplikacji Morbidelli Connect.

Zaawansowane hamulce i ogumienie

Wentylowane tarcze J.Juan z systemem ABS Bosch. Opony Pirelli Scorpion Trail STR na bezdętkowych kołach szprychowych (19″ przód / 17″ tył) gwarantują realną przyczepność i bezpieczeństwo. Dwa tryby jazdy: Standard z pełnym ABS oraz Off-Road z dezaktywowanym tylnym ABS. Płynna adaptacja od asfaltu po wymagające szlaki.

Specyfikacja pojazdu

SILNIK

TYP

2-cylindrowy rzędowy/4-suwowy/8-zaworowy/DOHC

ŚREDNICA x SKOK

68×67 mm

POJEMNOŚĆ SKOKOWA

486 cm³

MOC

46.94KM/8500 r/min

MAKS. MOMENT OBR.

45Nm @ 6750 r/min

UKŁAD PALIWOWY

EFI

ROZRUCH

Elektryczny

SPRZĘGŁO

Sprzęgło poślizgowe

SKRZYNIA BIEGÓW

6-biegów

PODWOZIE

ZAWIESZENIE PRZÓD

43mm upside-down telescopic forks, regulowane obciążenie wstępne

ZAWIESZENIE TYŁ

Wielowahaczowy amortyzator, regulowany obciążenie wstępne

OPONA PRZÓD

110/80-19, Pirelli

OPONA TYŁ

150/70-17, Pirelli

HAMULEC PRZÓD

Podwójne tarcze pływające, zacisk 2-tłokowy, J.Juan

HAMULEC TYŁ

Tarcza, jednotłoczkowy zacisk, J.Juan

WYMIARY

DŁ. x SZER. x WYS.

2190 x 935 x 1435 mm

ROZSTAW OSI

1458 mm

WYSOKOŚĆ SIEDZISKA

830 mm

PRZEŚWIT

210 mm

WAGA

210 kg

ZBIORNIK PALIWA

18 L

Porównanie z innymi pojazdami

	Morbidelli T502X	Kawasaki KLE500 (MY 2026)	Honda NX500
Moc [KM]	48	51	47
Prześwit [mm]	210	185	180
Waga [kg]	210	194	196
Cena [PLN – orientacyjnie]	22 900	33 500	32 000

FAQ

Czy T502X nadaje się w teren?
Tak, ale jego „naturalnym środowiskiem” jest asfalt i lekki szuter. Pomaga w tym ABS Bosch z trybem Off-Road i koła 19/17.

Co jest w standardzie z technologii?
7” TFT, projekcja nawigacji, USB-C, podświetlane przełączniki oraz funkcje łączności Morbidelli Connect (zależnie od rynku/usługi).

Ile waży?
210 kg (masa gotowa do jazdy według danych producenta/materiałów).

Jaka jest moc?
46,94 KM przy 8500 obr./min, 45 Nm.